汽车上有些配件能修就千万不要换，因为平直换的不仅价钱比拟贵，并且如若不留神换到副厂件了，还会绝顶的不耐用，这期就来带全球执意几个，坏了能修就不漠视换的配件。

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领先第一个便是发电机，它是车上给用电器发电的，同期还需要认真给电瓶充电，装配位置一般皆是在发动机的皮带轮这一端，依靠皮带进行联动发电，并且大部分皆是在上头，是以很容易就能找到。

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像车辆跑个十几万公里，大概二十万公里傍边，这个发电机就有可能会出问题，它坏了的手艺，一般分为两种最常见的情况，一种是不发电了，咱们的面目上会报一个红色的电瓶故障警示灯，还有一种是皮带单向轮损坏，车子会在开动和急加快的手艺异响。

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发电机损坏，就算是平庸车型，咱们换一个可能皆要上千块，高端车更无谓说了，几万块的皆有，是以遭受它损坏时，一定不要慌乱换，因为皆是不错维修的，并且万一换了副厂还不如原车的修好更耐用。发电机不发电，大部分皆是后方的碳刷和整流器坏了，去买一个几十块，再加点手工费就不错修好，单向轮异响亦然相似的真义，无谓总计这个词换发电机总成，单独买一个换上也更低廉，不错给你省下好几天的工资。

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然后第二个是发动机背面的开动马达，这个配件可能不那么好找，因为它的装配位置是在发动机和变速箱的运动处，有的车型是在外面，也有的车型是在背面看不到。它是认真车辆开动的一个配件，跑的公里数多了也比拟容易坏，它坏了咱们车辆就无法开动了，是以也很繁难。

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一般这个开动马达片刻间损坏的手艺，有一个济急环节，便是不错用扳手敲打它几下，说不定还能再次开动着车，但这仅仅临时济急的环节，后期赓续使用还是会再出问题的，是以笃信需要维修。

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相似的平直换总成是比拟销耗的，遭受这种问题，咱们只需要把马达上头的，这个小电磁开关给拆下来，掀开后盖把碳刷换掉就不错处分，这么作念最少也能省下好几百块。

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那么第三个是空调压缩机，夏天用冷空调时它坏的最多，装配位置也在皮带轮这一侧，靠皮带联动，关联词一般皆在最下方，顺着空调管路就能找赢得，他损坏时最常见的有两种情况，一种是前端的电子聚散器不好用了，空调系统压力闲居但不吸合责任，空调绝对不凉，还有一种是压缩背面的电磁阀损坏，空调会出现存时凉，偶而不凉的情况，测试压力也会不闲居。

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遭受这些问题时，你去修理厂，很可能就平直被条目换压缩机总成，它的价钱可未低廉，最少几千块可就没了，其实相似皆能买到单独的配件，只需要换一个聚散器大概电磁阀就能处分，这省下来的钱够换好几次机油了。

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还有第四个ABS泵，是认真咱们车辆的刹车性能的，这个配件也很容易找到，一般皆是装配在围聚防火墙的位置，上头有许多刹车油管，价钱特地贵，从平庸车型到高端车型，几千上万的皆有，它坏了以后，咱们车辆在可能会出现刹车软、刹车跑偏和报侧滑故障灯。

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其实绝大大皆皆是不错维修的，最常见的是电脑版里面开焊松动，只需再行焊合一下，还有的是泵体里面泄压大概堵塞，通过清洗和更换密封垫就不错处分，全体下来亦然要比平直换总成低廉许多的。

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是以说当作车主，一定要对汽车上一些繁难的配件有所了解，不要以为惟一坏了就只可换不行修，这么在用车养车历程中会多花许多冤枉钱。